DE BOUW
Rens van Adrighem
Door
Rens van Adrighem
Jávea juni 2018
28 oktober hebben we het schip waterpas afgesteld om de eerste ‘gang’ huidplaten te kunnen aanbrengen. Buiten werd op het casco een mal gemaakt voor de huidplaten. De maten werden overgezet waarna de platen op maat geknipt werden met de knipmachine.
De totale beschikbare bouwsom voor het schip kwam hierdoor op 27.700,= gulden, waardoor het schip uitgerust kon worden met een dieselmotor en misschien wel een complete zeil-uitrusting zodat het schip overal en ten alle tijden inzetbaar is.
4 november werden 3 platen aangebracht. 11 november 6 platen en 18 november ook weer 6 platen.
1 oktober was de stand van de verkoop van de certificaten f 9.000,=. De stand van de verkoop van de tekeningen was f 475,=.
10 oktober heeft mijn vader, Jo van Adrighem, de kiel onder de bodemplaat gelast.
11 oktober heb ik samen met Jan Teunissen de kiel en de bodemplaat van twee lagen menie voorzien, waarna we de kiel met bodemplaat op de bouwplaats hebben opgesteld.
14 oktober lasten Wim en John van der Torre in de loods de spanten in elkaar en tijdens hevige mist heb ik de spanten op hun plaats aan de bodem-plaat gehecht met enkele lassen.
John van der Torre laste daarna de spanten om de 20 centimeter vakkundig vast aan de bodemplaat.
De platen werden met de hand op het aanbeeld bewerkt met een bolhamer, waardoor de ronding in de breedte en de lengte in de platen geslagen werd.
Een heel zware klus want de platen hadden de afmetingen van 300 x 40 centimeter, dus dat is een heel geklop.
De lasnaad werd gladgeslepen voor de plaat aangebracht kon worden.
Met een kelderwind werden de platen, die overnaads werden aangebracht, aangedrukt.
Er vormde zich een vaste werkgroep: John van der Torre als werknemer van de werf, vrijwilligers Henk Grootveld, Willem Patijn, Piet de Bruin, Dirk Pluymers, Ton Niekamp en Jan Teunissen.
24 november hebben we voor de bekendmaking van de certificatenverkoop, - of we het niet druk genoeg hadden met het bouwen - het casco naar de Markt versleept. Jan Romijn kwam op de vroege morgen met zijn tractor en oplegger voor schepentransport naar de werf en hebben we het casco opgeladen en naar de Markt gebracht.
OPBRENGST CERTIFICATENVERKOOP
In de avond hield Adriaan Zoetemeijer een toespraak, en hees onder de vrolijke noot van de Rozenburgse boerenkapel, samen met de voorzitter van de 1 aprilvereniging Maartje Boone een vlag omhoog met daarop het ongelooflijke bedrag van f 14.200,=.
HET VERVOLG VAN DE BOUW
De volgende morgen, 25 november is het casco weer waterpas opgesteld op de bouwplaats. De laatste huidplaten werden aangebracht waardoor de romp klaar was.
Nog de zelfde avond is het casco teruggebracht naar de werf.
2 december werd de eerste campagne vloer en het berghout aangebracht.
9 december de tweede achtercampagne en het enterdek aangebracht.
Elke zaterdag werd er hard gewerkt. In het dagboek dat ik maakte, staan door het vele werk dat verricht werd, alleen deze korte mededelingen.
Ook de spiegel dicht gezet.
30 december de kopplaten van het enterdek aangebracht.
16 december de kop van het schip van platen voorzien en de voorste campagne aangebracht.
23 december de kopschotten en de zijplaten afgewerkt.
HET EERSTE DEEL
