DEEL TWEE
DE KIPPENBRUG
Toon Kriens die een stalhouderij had komt de brug over met zijn knollen.
‘s Winters ging Toon met de arreslee op pad.
De Nieuwe Julianabrug gebouwd in 1956.
De Nieuwe Rodebrug uit 1952 met daar achter Drankenhandel De Kampioen.
BEELDEN UIT VERVLOGEN TIJD
De klapbrug naar de Kostverloren begin 1900.
In 1910 werd op de plaats van de voetgangersbrug de Julianabrug gebouwd.
De Rodebrug rond 1900.
De Kaaibrug die vervangen werd door een stalen brug.
De Kaaibrug met rechts de touwslagerij.
In 1965 werd een noodbrug gelegd om een nieuwe Kaaibrug te bouwen.
DE VOETGANGERSBRUG DIE JULIANABRUG WERD
DE RODEBRUG
DE KAAIBRUG
In 1956 werd het pand op de hoek van de Turfkade en Vischstraat
gerestaureerd door Babyhuis Weltevrede.
De Turfkade tijdens de bietencampagne met
de weegbrug die in 1998 gesloopt werd.
BIETENCAMPAGNE OP DE TURFKADE
De bieten werden in schepen geladen met een half track voertuig uit de Tweede Wereldoorlog, waarop een laadbak gebouwd was die met een jacobsladder naar boven en naar beneden gebracht kon worden om de bieten op te scheppen en in de schepen te kieperen.
VRIJWILLIGE BRANDWEER
Jaren ’70. Er waren twee brandweerwagens.
Deze ‘gesloten’ en een ‘open’ wagen.
-?-, Jo Stabler, Arie van Eijsden, Arie Luynendijk, Cor Kortenbout, Bouman,
Arie van der Reiden, Joop Kroesen en Harrie Smit.
De Turfkade in 1960. Helemaal achter in de haven de woonboot waar Wim van der Torre op woonde.
De Kippenbrug werd geplaatst in 1909. De smalle, stalen brug overbrugt een vernauwing in het Kostverloren, waar zich twee voormalige sluishoofden bevinden. Hiertussen stonden sluisdeuren die vroeger het Kostverloren van het Noordspui konden afsluiten.
De brug loopt over rails door middel van een paar grote stalen wielen en een paar kleinere wielen die in wielkassen staan.
De rolbrug heeft architectuur-historische waarde omdat deze vanwege de toegepaste constructie en het materiaalgebruik van belang is voor de geschiedenis van de bouwtechniek.
De Kaaibrug met op de voorgrond de gedeeltelijke afsluiting van de Kaaistraat,
waarin bij hoog water de vloedplanken geplaatst werden.
Overdracht brandweerwagen 13-07-'51
Vermoedelijk eerste Briekse brandweerwagen 1930
In de Dijkstraat was de brandweerkazerne. 01-04-'50
